beat365平台压载水处理系统BWTS不工作后的应急方法

　　beat365官网一、自2004年2月13日国际海事组织外交大会正式审议通过了压载水管理公约以来D1 D2两个标准逐渐进入海员的视线日国际海事组织通过决议A.1005(25)中指出，考虑到压载水处理技术的发展，其型式认可技术能否立即可用还存在不确定性，因此2009年以后建造的压载水容量小于5000m³的船舶不要求直接实施D-2标准，而应在2011年12月31日以后其第二个年度检验时实施D-2标准。同时该决议要求海洋环境保护委员会考虑对其它船舶的实施时间进行修改。但到2013年12月4日国际海事组织通过决议A.1088(28)，决定废除决议A.1005(25)。

　　2017年9月8日以前建造的船舶在2017年9月8日以后第一次换证检验时必须实施D2标准；

　　（这种证书基本没有了，因为过了2022年9月8日的结点只能用D2，由于换证原因证书还在有效期可能被忽略）

　　个人建议beat365平台，大副和船长要认真阅读压载水管理计划并特别关注CONTINGNCY BALLAST WATER MANAGEMENT METHOD 当压载水处理系统出现故障时不可根据经验选择溢流（flow throw）或者排空打进（empty/refill）必须根据压载水管理计划中的规定进行应急操作，以免遭受不必要的麻烦甚至高额罚款（已经有船员兄弟吃亏）

　　在工作中总结一些经验分享给同行，众人拾柴火焰高，他山之石可以攻玉，让自己走过的弯路不再成为我们工作中的绊脚石，个人总结仅供参考，如被采纳不胜荣幸，烦请各位同行以及专业师傅指正，共同进步！

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